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下面附上一則新聞讓大家了解時事



Lamigo桃猿去年戰績居4隊之末,排名聯盟墊底,其中投手戰力的崩盤是最主要的關鍵。而本季在幾名傷兵陸續回歸的情況下,有望扭轉此一劣勢。林樺慶目前幾乎確定扛下球隊開季的第5號先發,而朱俊祥則將成為牛棚調度的一枚活棋,兩人發揮如何,將成為桃猿本季能否重返榮耀的關鍵。

目前桃猿本季先發輪值大致確認為3洋將,加上土投王溢正、林樺慶,這些人之中又以賽格威的狀況目前最穩定,很有機會能成為球隊的開幕戰先發,不過左投道恩斯仍然不穩,若他之後未能留隊,那此輪值就稍微有些左右比例失?,這也是劉昱言受傷後帶來的影響。

而至於牛棚方面,過去幾季新上市大小傷不斷的朱俊祥,本季應能趕上開季,對球隊的幫助不小,而他在熱身賽的成績也算穩定,如他能補上球隊長久以來欠缺的長中繼的位置,那將對戰力產生至關重要的影響。

另外,老將林英傑的加入,不僅增加了一名足以信賴的後援左腕,樂於分享自身經驗的他,對於陣中許多年輕的選手來說也是相當重要的導師。

在幫手增加了之後,本季王躍霖和林柏佑預計將擔任專職的佈局投手,負責封鎖7、8局、將比賽交到終結者陳禹勳手裡,成為桃猿新的「勝利方程式」。

除了上述選手外,牛棚裡還有游宗儒、黃偉晟、洪聖欽、賴達官等人,隨時準備遞補上空缺,若這套投手體系能運轉的順暢,那或許就能根治去年球季「守不下來」的毛病。



台鐵重建八斗子車站,成為深澳支線新終點站,將在十二月初啟用,旅客在新建的景觀台上可一覽最美的臨海線。

台鐵配合國立海洋科技博物館開館營運,深澳支線在二○一四年一月復駛至海科館站,八斗子站原本只是供車輛停放,因海景遼闊,山景優美,台鐵以新台幣一○八二萬元重建八斗子站,再現最美臨海線。

八斗子車站工程保留山側舊月台並加以整修及提高,海側新建一座八十公尺長、近四公尺寬的景觀月台,讓旅客一覽最美麗的臨海線。

八斗子車站有海浪意象的鋁金金欄杆、枋木紋地磚及塑木座椅,從海科館站延伸約數百公尺。台鐵說,深澳支線早年運煤,復駛後改為載客,深受背包客喜愛,平日旅客就不少,預期八斗子車站啟用後,新的觀光景點會吸引更多旅客。

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